Позиция R&D-инженера-разработчика сосредоточена на создании бортового радиолокационного сенсора для летающего автомобиля. Нужно самостоятельно пройти путь от проектирования и сборки макета до проверки прототипа на столе и испытаний в воздухе. В работе сочетаются физика радиолокации, разработка аппаратуры, пайка и прошивка.

Что предстоит делать

• Спроектировать радар массой до 400 граммов, включая радиатор.
• Собрать и запустить макет сенсора: паять компоненты, прошивать устройство и проверять его работу.
• Добиться захвата малоразмерной цели с ЭПР около 0,05 м² на дистанции 2 км.
• Обеспечить передачу координат в автопилот с частотой 100 раз в секунду.
• Подобрать связку частот и модуляции под доступный гражданский кремний.
• Самостоятельно принимать архитектурные решения и довести прототип от стендовых проверок до испытаний в воздухе.

Что потребуется

• Практический full-stack опыт в радиолокации.
• Опыт личного проектирования и запуска законченных радиотехнических узлов.
• Понимание физики радиолокации и работы на частоте 77 ГГц.
• Готовность сосредоточиться на проекте без параллельной работы и учёбы.
• Готовность к быстрой мобильности и соответствие требованиям к локации и гражданству.
• Безупречная репутация; в описании отдельно указано отсутствие трудовых споров с предыдущими работодателями.

Что важно знать

Работодатель предлагает оформление по ТК РФ без ГПХ и совмещения. Предусмотрены оборудование, безэховая камера, облачные мощности и бюджет на итерации; также заявлен карт-бланш на архитектурные решения. Отбор включает пять этапов, тестовое задание на один день и проверку службы безопасности; предусмотрен испытательный срок.